Компания Weichai Power выпустила первый в мире дизельный двигатель с тепловым КПД 53,09%

20 апреля 2024 года в Тяньцзине открылась Всемирная конференция по двигателям внутреннего сгорания. На конференции было представлено новейшее технологическое достижение в отрасли: первый в мире дизельный двигатель с КПД 53,09%, разработанный компанией Weichai Power. Это еще одна важная веха для китайской индустрии двигателей внутреннего сгорания, выводящая ее на передовые позиции в мировой технологической сфере и продвигающая китайскую высокотехнологичную машиностроительную отрасль к мировому уровню.

Долгое время непрерывное повышение тепловой эффективности дизельных двигателей оставалось международной проблемой. С 2015 года компания Weichai Power создала исследовательскую группу по высокоэффективным двигателям, состоящую из сотен молодых докторов наук и тысяч инженеров. Используя ресурсы Национальной ключевой лаборатории двигателей и силовых агрегатов, группа сосредоточилась на технических прорывах в области высокоэффективного сгорания, низкого сопротивления, низких потерь и других областях. Без использования каких-либо устройств рекуперации отработанного тепла они постоянно повышали тепловую эффективность дизельных двигателей. 16 сентября 2020 года Weichai Power выпустила первый в мире дизельный двигатель с тепловой эффективностью 50,23%. 8 января 2022 года они еще больше повысили тепловую эффективность до 51,09%. 20 ноября 2022 года они снова подняли ее до 52,28%, совершив третий прорыв и возглавив мировую индустрию двигателей внутреннего сгорания в области технологического обновления.

Согласно введению, непрерывное повышение теплового КПД дизельного двигателя является чрезвычайно сложной задачей системной инженерии. Опираясь на основу дизельного двигателя с тепловым КПД 52%, компания Weichai Power добилась значительных прорывов благодаря фундаментальным исследованиям и оригинальным разработкам в четырех основных системах: сгорание, воздух, топливо и трение. Они инновационно разработали технологию высокоэффективного сгорания, технологию турбонаддува смешанного потока, высокоэффективную технологию впрыска топлива и технологию снижения трения с низким сопротивлением. Это привело к увеличению теплового КПД дизельного двигателя еще на 1%, что стало первым в мире прорывом за пределы отметки в 53%. В ходе исследований и разработок они получили 176 патентов на изобретения и 68 патентов на полезные модели.

Согласно текущим оценкам количества дизельных двигателей в Китае, по сравнению с уровнем тепловой эффективности 45-46%, дизельный двигатель с тепловой эффективностью 53% может повысить экономическую эффективность примерно на 14%. Это означает ежегодную экономию топлива в размере приблизительно 31 миллиона тонн и сокращение выбросов углекислого газа примерно на 97 миллионов тонн. «На основе расчетов для большегрузных автомобилей, проезжающих 250 000 километров в год, можно сэкономить около 12 000 литров дизельного топлива в год. При текущей рыночной цене дизельного топлива в 7,8 юаня за литр это позволит автовладельцу сэкономить около 98 000 юаней в год», — пояснил представитель компании Weichai Power.